सद्य स्थिती: एलवेटर कारखाना>સમાચાર કેન્દ્ર>સાસરીચાઈન માર્ગદર્શક ટ્રેલ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેશા માટે એન્ટી-ક્રોસિયન ત

સાસરીચાઈન માર્ગદર્શક ટ્રેલ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેશા માટે એન્ટી-ક્રોસિયન ત

लेख लेखक:સાસરી वेळ देणे:2025/05/04 09:18:18 वाचन:61

માર્ગદર્શિકા રેલ લિફ્ટના યાંત્રિક વિકાસની પ્રક્રિયામાં, લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મની સલામતીની ખાતરી કરવા માટેપર્યાવરણ હેઠળ ઉપયોગ, અને સંબંધિત નિયમો અને નિયમનો સાથે સંપર્કમાં રહેવું, ખાસ કરીને લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ ઘડવું, અને સલામતી કામગીરીની કાર્યવાહી નીચે પ્રમાણે ઘડવી: લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ પર કામ કરી શકે તેવા લાયક અને પ્રમાણિત વ્યાવસાયિક ઓપરેટરોથી સજ્જ હોવા જોઈએ. લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ પર કામ કરતા ઓપરેટરોએ સેફ્ટી બેલ્ટ પહેરવા જોઈએ. લાઇવ એરિયામાં કામ કરતી વખતે, કારની બોડી નિયમો અનુસાર ગ્રાઉન્ડ હોવી જોઈએ. લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મનું ક્લાઇમ્બિંગ ઑપરેશન ઑપરેટર દ્વારા નિર્દેશિત હોવું જોઈએ,Name અને ઑપરેટરે સ્ટાન્ડર્ડ સિગ્નલ અનુસાર લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના ઑપરેટર સાથે વાતચીત કરવી જોઈએ. ઘોષણા સંકેત સ્પષ્ટ અને સચોટ હોવો જોઈએ. માર્ગદર્શિકા રેલ લિફ્ટ સલામત અને વાપરવા માટે અનુકૂળ છે. માર્ગદર્શિકા રેલ લિફ્ટ સામાન્ય રીતે પહેલા નીચલા હાથને,ગ્રુડજોન્ઝકાર્યશોપ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેસંકોચક શક્તિની બહારની અવયવો પછી મધ્યમ હાથને અને અંતે ઉપલા હાથને ઉપાડે છે. લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના રિવર્સિંગ ઑપરેશન દરમિયાન, નીચલા હાથને ચોક્કસ ઊંચાઈ પર ઉભા અને નીચે કર્યા પછી ઉલટાવી જ જોઈએ. વ્યુત્ક્રમ પ્રતિભાવ ધીમો છે. કાતરના હાથ અને પ્લેટફોર્મ વચ્ચેનું અંતર દરેક સાધનની સુરક્ષા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો. દેશભરમાં વ્યક્તિઓ અને સાહસો માટે તમામ પ્રકારના એલિવેટર્સનું લાંબા ગાળાનું ઘર-ઘરનું વેચાણ સાઇટ પર પતાવટ અને પ્રમાણિક સંચાલન પ્રદાન કરો. લાંબા ગાળાના સહકાર માટે વિવિધ સ્થળોએ ઓફિસો છે.

2માલવાહક એલિવેટર ડૂબી જવાની ઘટના એ છે કે ચોક્કસ સમયગાળા પછી, નિયુક્ત સ્થાને ચઢ્યા પછી ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે પ્લેટફોર્મ નીચે પડી જાય છે. અલબત્ત, આ પ્રકારની સમસ્યા અસામાન્ય હોવી જોઈએ, તો તેને કેવી રીતે હલ કરવી? પ્રથમ કારણ શોધવાનું છે, અને નીચેના સંપાદક અંતિમ ઉકેલનો સારાંશ આપે છે.

aસાસરીમોટર વિન્ડિંગ શોર્ટ-સર્કિટ છે. જ્યારે મોટર વિન્ડિંગમાં શોર્ટ-સર્કિટ ફોલ્ટ થાય છે, ત્યારે શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ સામાન્ય ઓપરેટિંગ કરંટ કરતા ઘણો મોટો હોય છે, જે વિન્ડિંગના કોપર લોસને વધારે છે, જેના કારણે વિન્ડિંગ વધુ ગરમ થાય છે અને બળી પણ જાય છે.

ઉચ્ચ-ઉંચાઈની કામગીરી સ્થળની નીચે રહેવાની મનાઈ છે,Name અને પડતી વસ્તુઓને કારણે થતી ઈજાને ટાળવા માટે કાર્યસ્થળની નીચે સલામતી જાળીઓ અથવા અન્ય રક્ષણાત્મક ઉપકરણો સ્થાપિત કરવા જોઈએ.

Aબ્રાઝિલિયન ટ્રાઉલ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો અયોગ્ય ઉપયોગ: મોબાઇલ લિફ્ટ્સ અને અન્ય ઉચ્ચ-ઊંચાઈવાળા કામના પ્લેટફોર્મ સાધનોનું અપૂરતું લુબ્રિકેશન અને જાળવણી પણ ભાગોનું ફિટિંગ ક્લિયરન્સ નાનું થવાનું કારણ બને છે, અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઘર્ષણ સપાટી પર સમાન તેલની ફિલ્મ બનાવવા માટે સરળ નથી. એકરૂપતા, જેનાથી લુબ્રિકેશનની કાર્યક્ષમતા ઘટે છે, જેનાથી સાધનસામગ્રીના ભાગોના પ્રારંભિક અસાધારણ વસ્ત્રો થાય છે; ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે ચોકસાઇ-યોગ્ય ઘર્ષણ સપાટી પર સ્ક્રેચમુદ્દે અથવા કરડવાનું કારણ બને છે, જેના પરિણામે સાધનનો અસામાન્ય અવાજ થાય છે.

Jnકાતર-પ્રકારના એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મના વિકાસની ઝાંખી: એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ ના દાયકામાં ઉત્તર અમેરિકામાં થયો હતો. હાલના વાહન-માઉન્ટેડ એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મ જેવી જ પ્રોડક્ટ્સનો ઉપયોગ ઉત્તર અમેરિકાના ખેતરોમાં ફળ ચૂંટવા અને ઝાડ માટે થવા લાગ્યો. શાખા કાપણી.

એકવાર માલવાહક એલિવેટર તૂટી જાય પછી, જાળવણી એકમ નિર્દિષ્ટ સમયની અંદર ઘટનાસ્થળે પહોંચશે (બેઇજિંગમાં ચોક્કસ સમય નિર્ધારિત નથી, જે મિનિટની અંદર છે).


સાસરીચાઈન



લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મનું દબાણ ખૂબ મહત્વનું છે. જ્યારે સામાન્ય કાર્ગો ઉપાડવામાં આવે છે, તો સામાન્ય લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ પ્રોમ્પ્ટ કરશે, જે રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે. દબાણ માપક છે. હાઇડ્રોલિક મશીનરીએ દરેકને નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવાનું યાદ કરાવવું જોઈએ: નાના લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના ઉપયોગ માટેની સાવચેતીઓ દબાણને જોવાનું છે. તેમની લોડ ક્ષમતા ખૂબ જ નબળી છે,Name અને કદ નાનું છે. તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના ઉપયોગ માટે. જો તે ઓવરલોડ થાય છે,ગ્રુડજોન્ઝકાર્યશોપ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેસંકોચક શક્તિની બહારની અવયવો તો તે લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મને માળખાકીય નુકસાન પહોંચાડશે, જે અમે અગાઉ ઘણી વખત કહ્યું છે.

gજ્યારે હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ ઉપયોગમાં હોય, ત્યારે તે તપાસવું પણ જરૂરી છે કે કોઈ ઓવરહિટીંગની ઘટના છે કે કેમ, કારણ કે આ સાધન મોટરથી સજ્જ છે જો મોટર વધુ ગરમ થાય છે, તો મોટરને નુકસાન થઈ શકે છે, તેથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અથવા ટ્રાયલ રન દરમિયાન, જો મોટર વધુ ગરમ થતી જોવા મળે, તો તેને તરત જ બંધ કરી દેવી જોઈએ,कार्गो एलिफेटर (_A) विद्युतीय एलिवेटर (_E) विद्युतीय उचलणारी टेबल (_l) सामान्य साधन अलुमिनियम एलिव्हेटर - कार्गो एलिव्हेटर कारखाना અને પછી તે ખામીને તપાસી દૂર કરવી જોઈએ જેના કારણે મોટર વધુ ગરમ થાય છે, જેથી મશીન ચાલુ રહે. વપરાયેલ

Hબીજું એ છે કે સ્ટીલમાં નીચા તાપમાને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની સ્પષ્ટ અસરો હશે.જો કે હાઇડ્રોલિક લિફ્ટની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરતી વખતે સ્ટીલની આ મિલકતને ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે છેવટે, તે જે વાતાવરણમાં સ્થિત છે તે નથી.પર્યાવરણ અલગ છે. નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં, સ્ટીલમાં કેટલીક અસ્થિર કામગીરી હશે, જેમ કે કઠિનતામાં વધારો અને કઠિનતામાં ઘટાડો. આ સમયે, સાધનસામગ્રીની જાળવણી અને રાખવા પર વધુ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. શુષ્ક ગ્રાઇન્ડીંગ ટાળવા માટે ચાવીરૂપ ભાગો લ્યુબ્રિકેટેડ.

Xmanagementજ્યારે એલિવેટર ડૂબી જાય ત્યારે ઓઇલ પાઇપના લીકેજને કેવી રીતે ઉકેલવું? એવું બની શકે છે કે સીલને નુકસાન થયું હોય, અથવા ઓઇલ પાઇપમાં તિરાડો હોય, જે દબાણમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે અને તેને મોટી ઊંચાઈ સુધી ટેકો આપી શકતી નથી.

vWપાવર યુનિટ એડજસ્ટમેન્ટ, પછી ભલે તે સિઝર લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ હોય કે રેલ-પ્રકારની લિફ્ટ, પાવર યુનિટ અને ઓઇલ સિલિન્ડર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. પાવર યુનિટ ઉત્પાદન દરમિયાન ચાર આઉટલેટ છિદ્રોથી સજ્જ હોય ​​છે, જે વધારવા માટે કદમાં ગોઠવી શકાય છે અથવા ઓઇલ સિલિન્ડર ઘટાડવું. હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફ્લો, અમે મોટર સ્પીડ અથવા ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર વાલ્વને સમાયોજિત કરીને હાઇડ્રોલિક તેલના પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકીએ છીએ; હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ ઓઇલ પાઇપની લિફ્ટિંગ સ્પીડને કયા પરિબળો અસર કરશે, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપ જેટલી લાંબી હશે, જેટલો લાંબો ઉદય સમય. તેથી, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ઓઇલ પાઇપની લંબાઈ ડિઝાઇનની અનુમતિપાત્ર શ્રેણીમાં શક્ય તેટલી ઓછી થવી જોઈએ; પાવર યુનિટને સમાયોજિત કરવાના આધારે, ઓઇલ પાઇપલાઇનનું કદ પણ ગોઠવી શકાય છે, અને તેના આધારે સાધનસામગ્રી સામાન્ય જરૂરિયાતો અને સલામતીને અનુરૂપ ગોઠવણને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે.

હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ ફ્રેઇટ એલિવેટર, કાર્ગો એલિવેટર, મુખ્યત્વે માલસામાનના પરિવહન માટે રચાયેલ છે, સામાન્ય રીતે લોકો સાથે હોય છે. માલવાહક એલિવેટર કાર લાંબી અને સાંકડી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત ઊભી લિફ્ટ, બોક્સ જેવા ગોંડોલા સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે. નિશ્ચિત માળની સેવા આપતા સ્થિર લિફ્ટિંગ સાધનો. તેની પાસે એક કાર છે જે સખત રેલના ઓછામાં ઓછા બે વર્ટિકલ કૉલમ વચ્ચે ચાલે છે. ચાલો તેની દૈનિક જાળવણી કૌશલ્યો પર એક નજર કરીએ: હાઈડ્રોલિક લિફ્ટ માટે દૈનિક જાળવણી કૌશલ્ય નવી ઇન્સ્ટોલ કરેલી હાઈડ્રોલિક લિફ્ટમાં પ્રથમ એલિવેટર ઉત્પાદક પાસેથી વોરંટી અવધિ હોય છે (સામાન્ય રીતે -- વર્ષ).


સાસરીચાઈન



નવી મોબાઈલ લિફ્ટ શરૂ કરતી વખતે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

Interpretation and observationbલિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના વૉકિંગ ભાગની નિષ્ફળતાની જેમ, ઑપરેટરે સાધનસામગ્રીની જાળવણી અને નિષ્ફળતાની સામાન્ય સમજણમાં માસ્ટર હોવું આવશ્યક છે, જેથી જ્યારે નિષ્ફળતા થાય ત્યારે તે ખૂબ અસ્વસ્થ ન દેખાય. સામાન્ય રીતે કહીએ તો લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મના વૉકિંગ ભાગોના સામાન્ય ખામીને વિભાજિત કરવામાં આવે છે: બેરિંગ પેડ બર્નિંગ, એક્સેલ બોક્સ બેરિંગ બર્નિંગ, ટ્રેક્શન મોટર બેરિંગ બર્નિંગ, વ્હીલ ટાયર રિલેક્સેશન કોલેપ્સ અને અન્ય ફોલ્ટ સમસ્યાઓ. નીચે, હું તમારી સાથે ઉકેલ શેર કરીશ.

Gઓઈલ પાઈપની લંબાઈ હાઈડ્રોલિક ઓઈલ પાઈપ જેટલી લાંબી છે, તેટલો લાંબો સમય હાઈડ્રોલિક ઓઈલને વહેવા માટે લે છે અને હાઈડ્રોલિક લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મને વધવા માટે તેટલો લાંબો સમય લાગે છે. તેથી, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ઓઇલ પાઇપની લંબાઈ ડિઝાઇનની અનુમતિપાત્ર શ્રેણીમાં શક્ય તેટલી ઓછી થવી જોઈએ; પાવર યુનિટને સમાયોજિત કરવાના આધારે, ઓઇલ પાઇપનું કદ પણ સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને આના આધારે સાધનસામગ્રીની સામાન્ય સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, અનુરૂપ ગોઠવણ.

મોબાઇલ લિફ્ટ પર કયા સલામતી સાધનો છે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાલ્વ: મોટાભાગે મોટા હાઇડ્રોલિક સાધનોમાં જોવા મળે છે, ખાસ કરીને ભારે સાધનો, મુખ્ય અસર ઓઇલ સર્કિટને ફાટતા અટકાવી શકે છે અથવા ઓઇલ સર્કિટનું દબાણ ખૂબ વધારે છે જેથી સાધનસામગ્રીમાં સમસ્યા ઊભી થાય. નાની લિફ્ટ્સ વિશે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાલ્વની સ્થાપના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પર આધારિત છે, પરંતુ મોટા પાયે સાધનો મૂળભૂત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

sસાસરીનિરીક્ષણ પછી, જેથી ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન ભાગોમાં ભેજના સંચયને કારણે થતા કાટને ટાળી શકાય.

qHજ્યારે એલિવેટર ડૂબી જાય ત્યારે ઓઇલ પાઇપના લીકેજને કેવી રીતે ઉકેલવું? એવું બની શકે છે કે સીલને નુકસાન થયું હોય, અથવા ઓઇલ પાઇપમાં તિરાડો હોય, જે દબાણમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે અને તેને મોટી ઊંચાઈ સુધી ટેકો આપી શકતી નથી.

લિફ્ટની જાળવણી માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ નિયમિતપણે ઉમેરવું જોઈએ: લિફ્ટના ઉપયોગ દરમિયાન, પ્રમાણમાં મોટા ભારને કારણે, વિવિધ ઘટકો વચ્ચેનું ઘર્ષણ પણ પ્રમાણમાં મોટું હોય છે, ખાસ કરીને લિફ્ટની સાંકળ અને શાફ્ટ પિન. તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે કે દરેક તેલનો ઉપયોગ કરતા પહેલા યોગ્ય માત્રામાં લ્યુબ્રિકેશન ઉમેરવામાં આવે છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે લવચીક છે અને ચાલતી વખતે અટકી નથી. જો લિફ્ટ ચાલી રહી હોય, એક વખત સ્કીક ઘર્ષણનો અવાજ આવે, તો તે મૂળભૂત રીતે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે લિફ્ટમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલનો અભાવ છે, અને કારણ શોધવા માટે અને ઓપરેશન માટે દબાણ ન કરવા માટે કામ તાત્કાલિક બંધ કરવું જોઈએ, જેની મંજૂરી નથી.


TAGSलेबल:Name

कॉपीराइट सूचना:एलवेटर कारखानाप्रदानસાસરીચાઈન માર્ગદર્શક ટ્રેલ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેશા માટે એન્ટી-ક્રોસિયન તहे इंटरनेट वरून आले आहे आणि ते केवळ प्रदर्शन हेतूंसाठी वापरले जाते आणि अशा माहितीची अचूकता, वैधता, वेळेवर किंवा पूर्णतेची हमी देत ​​नाही. काही चित्रांचे आणि मजकूराचे कॉपीराइट अद्याप मूळ लेखकाचे आहे. आपण आपल्या हक्कांचे उल्लंघन केल्यास कृपया आमच्याशी संपर्क साधा आणि आम्ही शक्य तितक्या 24 तासात ते हटवू आम्ही फक्त संबंधित सेवा प्रदान करतो, संबंधितસાસરીચાઈન માર્ગદર્શક ટ્રેલ કાર્ગો એલિફેટર ઉચારી રહ્યા છેશા માટે એન્ટી-ક્રોસિયન તहे या वेबसाइटचे दृश्य किंवा मत दर्शवित नाही आणि त्यास कोणतेही संदर्भ मूल्य नाही. धन्यवाद.


    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236